การแต่งรถกระบะให้สวยเท่ มีสไตล์ ด้วยการยกสูงรถกระบะ หรือทำกระบะโหลดเตี้ย เป็นที่นิยมในหมู่คนรักรถสุด ๆ แต่ถ้าเหล่ากู๊ดดี้กำลังตัดสินใจจะดัดแปลงรถแบบนี้ อยากให้ลองอ่านบทความนี้ก่อน! heygoody จะพาไปทำความเข้าใจเรื่องนี้กันว่า ทำได้แค่ไหน มีข้อดีข้อเสียยังไง และรถยกสูง โหลดเตี้ยได้เท่าไหร่ถึงไม่ผิดกฎหมาย!
รถยกสูง คือการดัดแปลงรถยนต์ให้มีความสูงมากกว่าปกติ ด้วยการปรับแต่งระบบช่วงล่างของรถ ทำให้ตัวถังรถสูงขึ้นจากพื้น โดยเริ่มตั้งแต่ 0.5 นิ้วขึ้นไป มักทำเพื่อเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่บนถนนที่ขรุขระ หรือเพื่อความสวยงามตามสไตล์ที่ชื่นชอบ
การทำรถยกสูงหลัก ๆ แล้วแบ่งได้เป็น 2 วิธี คือ การใช้ชุดยกสำเร็จรูป และการวางคาน
การใช้ชุดยกสำเร็จรูปเป็นวิธีที่นิยมมากในปัจจุบัน เพราะทำได้ง่าย ราคาไม่แพงมาก และไม่ส่งผลกระทบต่อการขับขี่มากนัก วิธีนี้ทำโดยการติดตั้งอุปกรณ์เสริมเข้าไปในระบบช่วงล่างเดิม เช่น คานเหล็ก ทอร์คอาร์ม ก้อนรองหัวโช้คอัพ และก้อนเหล็กรองชุดแหนบหลัง ซึ่งสามารถยกรถได้สูงประมาณ 4-10 นิ้ว
ส่วนการยกสูงด้วยการวางคานนั้น เป็นวิธีที่นิยมในกลุ่มคนที่ชอบการขับรถออฟโรด หรือต้องการความสูงมาก ๆ วิธีนี้จะเปลี่ยนระบบช่วงล่างเดิมทั้งหมด โดยนำคานแข็งของรถขนาดใหญ่มาดัดแปลงและติดตั้ง ทำให้ได้ความสูงตามที่ต้องการ แต่ก็ต้องใช้งบประมาณสูงและอาจทำให้การขับขี่ไม่นุ่มนวลเท่าเดิม
ไม่ว่าจะเลือกวิธีไหน เหล่ากู๊ดดี้ก็ควรพิจารณาให้ดีและปรึกษาช่างผู้เชี่ยวชาญก่อนตัดสินใจนะ!
ในขณะที่บางคนชอบรถยกสูง อีกหลายคนก็ชื่นชอบรถโหลดเตี้ย หรือกระบะตัวเตี้ย รถโหลดเตี้ย คือการปรับแต่งรถให้มีความสูงน้อยลงกว่าปกติ โดยการลดระดับความสูงของช่วงล่าง ทำให้ตัวถังรถต่ำลงมาใกล้พื้นมากขึ้น ซึ่งนิยมทำกันมากในกลุ่มรถกระบะและรถสปอร์ต
การทำรถโหลดเตี้ยมีหลายวิธี เช่น
เหล่ากู๊ดดี้ควรระมัดระวังและปรึกษาผู้เชี่ยวชาญก่อนทำการโหลดเตี้ย เพราะการทำไม่ถูกวิธีอาจส่งผลเสียต่อสมรรถนะและความปลอดภัยของรถได้
heygoody ขอเตือน! การทำรถยกสูงหรือโหลดเตี้ยมากเกินไปอาจผิดกฎหมายได้ ตามกฎหมายไทย รถต้องโหลดเตี้ยได้ไม่ต่ำกว่า 40 เซนติเมตร และยกสูงได้ไม่เกินกว่า 135 เซนติเมตร เมื่อวัดจากกึ่งกลางไฟหน้าถึงระดับพื้นถนน ถ้าเกินกว่านี้ถือว่าผิดกฎหมายทันที มีค่าปรับไม่เกิน 2,000 บาท และไม่ได้รับความคุ้มครองจากบริษัทประกันอีกด้วย
รถยกสูงและรถโหลดเตี้ย เป็นรถที่ดัดแปลงระบบรองรับน้ำหนัก ต้องมีหนังสือรับรองจากวิศวกรและต้องแจ้งกรมการขนส่งทางบก เพื่อให้เจ้าหน้าที่วิเคราะห์ว่า การดัดแปลงนั้นมีความเสี่ยงอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุระหว่างขับขี่ไหม และแก้ไขรายละเอียดลักษณะรถในเล่มจดทะเบียนรถก่อนนำไปใช้งาน ถ้าเจ้าของรถไม่นำรถไปแจ้งอนุญาตจะมีความผิดตาม พ.ร.บ.รถยนต์ ปี 2522 มีโทษปรับไม่เกิน 2,000 บาท
ส่วนข้อสงสัยที่ว่า รถยกสูง หรือรถโหลดเตี้ยตรวจสภาพผ่านไหม? ถ้าดัดแปลงไม่เกินจากที่กฎหมายกำหนด ก็ไม่มีปัญหา แต่ถ้าเกินระดับที่กฎหมายกำหนด และไม่มีการขออนุญาตจากกรมการขนส่งทางบก ไม่มีหนังสือหนังสือรับรองจากวิศวกร อาจจะทำให้ตรวจไม่ผ่านได้
ไม่ว่าจะเป็นกระบะยกสูงที่ลุยได้สุด ๆ หรือรถโหลดเตี้ยสไตล์สปอร์ตเท่ ๆ ก็มีทั้งข้อดีและข้อเสียที่ต้องพิจารณาให้ดี รวมทั้งต้องคำนึงถึงความปลอดภัยและกฎหมายเป็นหลัก อย่าลืมว่าการยกสูงหรือโหลดเตี้ยเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด นอกจากจะเสี่ยงโดนปรับแล้ว ประกันยังไม่คุ้มครองด้วยนะ
อยากขับรถอุ่นใจตลอดทาง อย่าลืมทำประกันรถยนต์ กับ heygoody เรามีประกันให้เลือกครบ ไม่ว่าจะเป็นประกันรถยนต์ชั้น 1, 2+, 2, 3+ หรือ 3 การันตีราคาดี ผ่อน 0% สูงสุดถึง 10 เดือน พร้อมบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนตลอด 24 ชม. แถมยังสามารถกดซื้อเองได้ตลอด 24 ชม. อีกด้วย สะดวกขนาดนี้ จะรออะไรกันอยู่ล่ะ?
ที่มา : Ford RMA, Lenso และ Fastfit Thailand
