ข่าวรถไฟฟ้า EV ล่าสุด คงหนีไม่พ้น เกณฑ์ประกันรถไฟฟ้าใหม่ ที่จะบังคับใช้ในเดือนมิถุนายน 2567 นี้ เหล่ากู๊ดดี้ที่กำลังวางแผนซื้อประกันรถไฟฟ้าคงสงสัยใช่มั้ยว่า มีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง? ความคุ้มครองเพิ่มขึ้นหรือลดลง? ค่าเบี้ยจะถูกกว่าเดิมมั้ย? วันนี้ heygoody สรุปเกณฑ์ประกันรถยนต์ไฟฟ้าฉบับใหม่มาให้ครบทุกประเด็น อ่านจบแล้วร้องอ๋อ!
สาระสำคัญของเกณฑ์ประกันรถยนต์ไฟฟ้าฉบับใหม่มีด้วยกัน 6 ประเด็น ตามนี้เลย
ปกติเวลาทำประกันรถไฟฟ้า สามารถเลือกได้ว่า จะระบุชื่อผู้ขับขี่ได้สูงสุด 2 คน หรือจะไม่ระบุก็ได้ แต่เกณฑ์ประกันรถไฟฟ้าใหม่กำหนดให้ “ต้องระบุผู้ขับขี่” เท่านั้น โดยระบุได้สูงสุด 5 รายชื่อ
สิ่งที่ตามมาหลังจากระบุผู้ขับขี่ คือการเก็บข้อมูลพฤติกรรมการขับขี่ หรือประวัติการขับขี่รายบุคคล เพื่อนำไปใช้เป็นส่วนลดค่าเบี้ยประกันในอนาคต เท่ากับว่า ถ้าหนึ่งในผู้ขับขี่มีการชน หรือเกิดอุบัติเหตุกับรถยนต์ไฟฟ้า ระดับพฤติกรรมจะถอยกลับไปสู่ระดับเริ่มต้น ทำให้ไม่ได้รับส่วนลดค่าเบี้ยประกันในปีถัดไป
ในทางตรงกันข้าม ถ้าไม่เกิดอุบัติเหตุเลย ระดับพฤติกรรมการขับขี่ก็จะสูงขึ้น และได้รับส่วนลดค่าเบี้ยประกันในปีถัดไปนั่นเอง ที่สำคัญถ้าเปลี่ยนบริษัทประกัน ประวัติการขับขี่ก็จะติดตามไปด้วยนะ
ยิ่งขับดี เบี้ยยิ่งถูก! เกณฑ์ประกันฉบับใหม่ได้เพิ่มส่วนลดพฤติกรรมการขับขี่ โดยมีเกณฑ์คล้ายกับส่วนลดประวัติดี คือ ถ้าไม่มีการเคลมประกันแบบเป็นฝ่ายผิด หรือไม่เคยเคลมประกันเลย จะได้ส่วนลดพฤติกรรมการขับขี่ในปีต่อ ๆ ไป ดังนี้
แอบบอกว่า กรมธรรม์รถยนต์ไฟฟ้าฉบับเดิมมีส่วนลดประวัติดี สูงสุดที่ 40% อยู่แล้ว ถ้ายิ่งมีประวัติดี ร่วมกับพฤติกรรมการขับขี่ดีด้วย เหล่ากู๊ดดี้ก็มีโอกาสได้รับส่วนลดค่าประกันแบบจุก ๆ!
หลังจากนี้การคุ้มครองแบตเตอรี่จะคำนวณค่าเสื่อมของแบตเตอรี่ตามอายุการใช้งานเข้าไปด้วย ทำให้อัตราการชดเชยค่าสินไหมจะลดลง 10% ต่อปี จนกระทั่งต่ำสุด 50% ตามนี้เลย
เกณฑ์ใหม่นี้จะใช้ในกรณีเกิดอุบัติเหตุจนต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ทั้งชุด และถ้าบริษัทประกันนำแบตเตอรี่ก้อนเก่าไปขายทอดตลาดได้ เหล่ากู๊ดดี้จะได้รับส่วนแบ่งตามสัดส่วนที่ต้องจ่ายเงินเพิ่ม
เช่น ใช้รถไฟฟ้าเข้าปีที่ 3 แล้วเกิดอุบัติเหตุ แบตเตอรี่เสียหายจนต้องเปลี่ยนลูกใหม่ บริษัทประกันจะจ่าย 80% และเหล่ากู๊ดดี้ต้องจ่ายเพิ่มอีก 20% เพื่อให้ได้แบตเตอรี่ใหม่ เมื่อบริษัทประกันขายแบตเตอรี่ต่อได้ ก็จะได้รับเงินคืน 20%
ประกันรถไฟฟ้าจะไม่คุ้มครองความผิดพลาดที่เกิดจากการละเมิดความปลอดภัยทางไซเบอร์ (Cyber Breach) จนทำให้ชุดคำสั่ง หรือระบบปฏิบัติการของรถ (Software) ผิดปกติ เช่น การขับเคลื่อนรถ การหยุดรถอัตโนมัติ และการควบคุมการทำงานของส่วนต่าง ๆ
ยกตัวอย่าง เปิดระบบขับขี่อัตโนมัติระหว่างขับรถ แต่รถดันไม่เบรก หรือไม่เข้าโค้งตามที่ระบบกำหนด เพราะถูก Cyber Breach ทำให้เกิดอุบัติเหตุไปชนข้างทาง หรือไปชนรถคันอื่น แบบนี้ถือเป็นความผิดพลาดที่เกิดจาก Cyber Breach ประกันจะไม่คุ้มครองความเสียหายต่อตัวรถและบุคคลภายนอกนะ
เกณฑ์ใหม่จะไม่คุ้มครองความเสียหายจากเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคลที่ไม่ได้มาจากผู้ผลิตรถยนต์ (Wall Charger) แต่เหล่ากู๊ดดี้สามารถซื้อความคุ้มครองเพิ่มเติมได้ เพื่อคุ้มครองเวลาเกิดอุบัติเหตุขณะชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ทั้งหมดนี้ก็คือสรุปประเด็นสำคัญเกี่ยวกับเกณฑ์ประกันรถยนต์ไฟฟ้าฉบับใหม่ ต้องบอกว่า การเปลี่ยนแปลงในวงการประกันไม่จบเท่านี้แน่ ในอนาคตอาจมีการปรับเปลี่ยนเกณฑ์ที่เอื้อต่อผู้เอาประกันมากขึ้น ยังไงอย่าลืมติดตามข่าวรถ EV กันเรื่อย ๆ นะ
สำหรับใครที่เคลียร์ชัด และพร้อมทำประกันรถยนต์ดี ๆ ให้รถคู่ใจแล้ว heygoody มัดรวมประกันรถไฟฟ้าสุดคุ้ม จากบริษัทประกันชื่อดังมาให้ครบ พร้อมความคุ้มครองแบบจัดเต็ม ที่สำคัญผ่อน 0% สูงสุด 10 เดือน! คุ้มขนาดนี้รีบไปเช็คเบี้ยประกัน เปรียบเทียบแผนความคุ้มครอง และกดซื้อเองได้ตลอด 24 ชม.
ที่มา : Spring News, AMARIN
